Konetta varten on hankittu harvinaisia hipo-osia. Esimerkiksi Volvo Pentan 86 mm:n iskulla oleva takokampiakseli, jäykemmät venttiilijouset ja H-profiilikanget on hankittu. Myös lohko päätettiin uusia varmuuden vuoksi, koska koneen litratehoksikin on haussa kakkosella alkavia lukemia. Uusi lohko on vuoden 1995 B230FK:öljysuihkuilla. Alakerta odottaa vielä mäntiä, jotka tullaan teettämään tarpeiden mukaisiksi. Vauhtipyörän pultit ovat SPM:n 16,9 lujuusluokkaa ja koneeseen on hankittu pyöreähampaisen jakohihnan hihnapyörät ja nokkapyörä on säädettävä. Sylinterikanneksi tulee jo vuosia tositoimiin pääsyä odottanut Volvo Pentan portattu 531-kansi suuremmilla venttiileillä.